Eesti Laevajuhtide liit (ELJL) on mittetulundusühing, mis koondab Eesti laevajuhte.
Tere tulemast Laevajuhtide Liidu Kodulehele!
Meist
Tere tulemast Eesti Laevajuhtide Liidu kodulehele
Eesti Laevajuhtide Liit on mittetulunduslik ühendus, mis on loodud aastal 2008 ning on tänaseks päevaks kasvanud Eesti suurimaks laevaohvitsere koondavaks kutseorganisatsiooniks.
Missioon
- Aidata kaasa merenduse arengule Eesti Vabariigis
- Liidu liikmeskonna abistamine ja nõustamine kutseoskuste arendamisel ja erialaste teadmiste tõstmisel
- Liidu liikmete kutsealaste, majanduslike ja sotsiaalsete huvide ja õiguste kaitsmine tööandjate, riigi- ja majandusorganite ees
- Liidu liikmete juriidiline nõustamine
- Laevajuhi ameti propageerimine ja teadvustamine üldsusele
- Kontaktide otsimine ja koostöö rahvusvahelisel tasemel
18
Aastat tegevust
220
Liiget
4
Auliiget
Eesti Laevajuhtide Liit
Juhatus
Ott Hõimoja
juhatuse esimees[email protected]
Janno Laende
juhatuse liige[email protected]
Eero Naaber
juhatuse liige[email protected]
Kadi Saks
juhatuse liige[email protected]
Kalle Kärner
juhatuse liige[email protected]
Elerin Urbalu
ELJL Revident[email protected]
ELJL Raamatupidamine
MEIE PARTNERID
Koostööpartnerid ja liikmesoodustused
There are many variations of passages of lorem ipsum available, but the majority have in some form by randomised words which don't look even slightly believable quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip.
-
Eesti Mereakadeemia Täiendusõppe keskus
15% allahindlus -
CarenOil
15% soodustus veebipoes
Vaata lähemalt
Liikmete spetsialiteet
Uudised
Viimased sündmused
10 hours ago
Huvitav lugu päästevestide kandmisest ja mittekandmisest väikelaeval💥SUURE KÜSITLUSE TULEMUSED – väikelaevaga sõitjate päästevesti kandmise harjumused💥– Kas väikelaevaga veekogule minnes kannad päästevesti? Miks kannad või ei kanna?– Kui väikelaevas on lapsed, siis kas nemad kannavad päästevesti?📍Lisatud kommentaarid: Pirita SAR – vesti panevad selga eelkõige need, kes on kord juba hätta sattunudEesti merevägi mereväekool – tormikatega vette kukkudes väheneb ellujäämise võimalus märgatavalt❗️Kuni aastani 2011 oli päästevesti kandmine lahtisel väikelaeval KOHUSTUSLIK, ent siis see nõue kaotati. Paraku ei Transpordiamet ega Kliimaministeeriumi ametnikud ei osanud selgitada/suutnud meenutada, miks see nõue kaotati. Loe suurt lugu meie suvenumbrist lk 4 siit: issuu.com/ajakirimeremees/docs/meremees_2026_2_4_nr_332@followers @top fans
2 weeks ago
Kahekümne aasta pärast võiks meie piirkonnas olla täiselektriline laevastik? 🤔🛳 Eckerö Linjen näeb tuleviku elektrilisena🪫Näiteks paigaldas ettevõte tänavu „Finlandia“ 9. tekile 1,4 MW akukonteineri, milles on 93 akumoodulit. Suvel paigaldatakse „Finbo Cargole“ 120 päikesepaneeli (kokku 70 MWh). Ettevõtte esindaja Victor Karlson räägib plaanidest lähemalt: issuu.com/ajakirimeremees/docs/meremees_2026_2_4_nr_332@followers @top fans
3 weeks ago
Maailm liigub huvitavas suunas🛳 Laevad on tugevas sõltuvuses fossiilsetest kütustest, kütusehinnad liiguvad kogu aeg ülespoole ning laevasõit lähebki kallimaks, nendib Andrus Vaher. Ta kirjeldab ajakirja Meremees lugejatele, mis plaan Tallink Eestil on, sh biometaani, biodiisli ning elektri kasutamise võimalustest. ➡Loe lähemalt meie suvenumbrist lk 18 issuu.com/ajakirimeremees/docs/meremees_2026_2_4_nr_332
4 weeks ago